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再入荷！！　今回から刻印が変更になってますんで配線時はお気をつけ下さい。（07/17）

一番下にムービー追加しましたのでご覧下さいませませ。

カスタム用、汎用のイグニッションキー、メインキーです。

スタータースイッチ付きなので車のようにキーをひねってエンジンスタートできます。

キーを差し込んで左に回すとアクセサリーのみ通電、右に回すとイグニッション電源ON、更に左へ捻り込んでいる間のみセル（スターター）が回ります。

パーキング／OFF（キーの抜き差し）／電源ON／スターター（セルスイッチ）です。

 

◆商品詳細：424A

  • キー２本付き。
  • 12V用、4端子、定格電流10A。
  • パーキング／OFF／ON／スターター（セルスイッチ）。
  • OFFの状態で鍵を抜き差し出来ます。
  • キーを刺して左に捻るとPARKING。アクセサリー電源（ACC）のみ通電。CTOはOFFです。
  • OFFから右に捻ると電源ON（CTO・ACCがON）。
  • 更に右へ捻りこむ事でセルスターターが回り（IGNのみON）、車と同じようにエンジンスタートする事ができます。
  • 端子の根本にACC（アクセサリー）、IGN（セル・スターター）、BAT（バッテリー）、CTO（イグニッション）の刻印、または数字の刻印の場合があります。　※同じ商品ですが、入荷時期によって刻印が異なります。
  • 端子はネジ止め。配線の先に丸端子をカシメてのご使用をお勧めします。丸端子はホームセンターの電材コーナーに売ってます。
  • 箱がボロい場合が有ります。
  • こちらはご自身での配線加工が必要な商品になります。テスター＆配線図をご用意下さい。
  • 説明書等は付属しません。取り付けサポートも出来ません。予めご了承の上ご購入下さい。

 

◆端子詳細：※今回からIG→CTO、ST→IGNへ刻印が変更になってます。商品画像と異なってます。お気をつけ下さい。

  • BAT：バッテリー端子・・・1
  • CTO：イグニッション・IG電源・メイン電源端子・・・２
  • ACC：アクセサリー端子・・・３
  • IGN：セル・スターター端子・・・４

※ご自分でスイッチやウインカー等の電装系の配線をいじられてる方はわかると思います。初心者には簡単ではないかも知れませんが、試行錯誤して使って下さい。テスターと配線図を用意し、にらめっこしながら考えて下さい。

 

◆サイズ詳細：多少の誤差はご了承ください。

  • 全長58〜61mm、一番太い部分34mm。
  • メインスイッチの固定箇所の直径23mm〜24mm。※ステーは付属してないので汎用ステー、スイッチプレートをご用意下さい。

 

◆Caution：注意点

  • こちらはご自身での配線加工が必要な商品になります。テスター＆配線図をご用意下さい。
  • 説明書等は付属しません。
  • 当方では取り付けに関するサポートは一切出来ません。
  • 輸入品なので作りが粗い部分や小傷有り。
  • バイクによっては純正メインスイッチ内部に盗難防止用の抵抗が入っている場合があります。配線図にはその存在が載ってない場合が多いようです。その場合、その抵抗を抜くと火が飛ばなくなりますので、必ず抵抗をご使用下さい。メインキーを分解すれば分かります。例えば、エストレヤ、TR、グラストラッカー、W650などは抵抗有りです。お気をつけ下さいませ。因みに自分のグラストラッカーはメインキーを壊して抵抗を取り出し再利用しました。これについてもこちらではアドバイス出来ません。
  • 商品画像と裏面の刻印が異なります。
  • ご購入頂いた時点で上記を了承済みとさせて頂きます。

 

グラトラのエンジンスタートのムービーをど〜ぞ！！

 

 

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スターター付きイグニッションキー(メインスイッチ)

¥3,300（税込）
個