再入荷しました。 （03/03）
アウトレットはレバー付け根に窪み有り（恐らくミラー用の下穴、貫通はしてません）。使用、動作には影響無し。気にならない方はお得です。気になる方はエポキシパテなどで埋めて下さい。ご希望の方には画像を送りますのでお問い合わせ下さい。
フロントブレーキ用 ”ミニ” マスターシリンダーです。
グリメカと大きさが同じくらいなので、グリメカタイプと呼ばれている物です。
このタイプが一番コンパクト＆シンプルなマスターです！！
コレに変えるだけでハンドル周りがかなりスッキリしますよ。カスタムの第一歩に最適ですね。
国産ハンドル22,2mmΦ（7/8インチ）用。
ディスクブレーキの純正マスターはでかくて野暮った過ぎますね。
ハンドル周りは極力小さく目立たないようにシンプルに。チョッパーやボバー、カフェカスタムにはバッチシです！！
ラズオのエストレヤやグラストラッカーにも使ってます。レバーは短くカットすると更にベストっす！！
W650、XS、SR400、250TR、TWなどのシングルチョッパーや、ビラーゴ、ドラッグスター、その他国産アメリカン、、などなど、ほとんどの国産バイクにそのまま使えます。
※国産バイクでも1インチハンドルの車種もあるので予めご自分の車両でご確認の上ご注文下さいませ。
◆商品詳細
- グリメカタイプ ※グリメカ社の製品では有りません、あくまで”タイプ”ですのでお間違えないように！！
- 国産ハンドル22,2mmΦ用
- 10mmバンジョーボルト付属
- バンジョーワッシャーも付属してますがロークオリティーなので使用はオススメしません。別途ご用意下さい。
- ブレーキスイッチ付き、要らなきゃ外して下さい
- ミラー穴無し
- こちらはご使用後のオイル滲み＆漏れ無保証、耐久性などは保証出来ない商品になります。
- アウトレット品はバリ、キズ、下地の荒れ、一部塗装剥がれなど、外見に一部難のあるB品です。使用には全く問題ないレベルですが、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。お問い合わせ頂ければアウトレット商品の画像送りますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
◆Caution（ご購入前に必ずお読み下さい。予めご了承頂き、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。）
- 画像の表記サイズ、デザインと多少異なる場合もあります。性能に違いはありません。蓋のデザインも入荷時期により異なります。
- 輸入品なので作りが多少粗いです。バリ、傷、塗装剥がれがある場合があります。気になる方は、削ったり、磨いたり、タッチペン等で手直ししてご使用下さい。
- 社外品なので”耐久性”には個体差があります。ご使用後のフルード滲み、漏れ等には対応できません。不安な方は純正品をお買い求め下さい。
- 自分は安いので”消耗品”と考えて割り切って使っています。どうしても外観では判断できない部分ですので、オイル滲み、漏れ等は使用してみないとわかりません。耐久性は保証出来ない商品なのでご理解お願いします。因みにこの価格帯で売っている社外品は全てそんな感じのクオリティーです。
- パッキンなどの替えパーツ、補修パーツはご用意出来ません。アッセンブリー販売のみとなります。
- こちらはご使用後のブレーキフルード滲み＆漏れ無保証、耐久性などは保証出来ない商品になります。必ずノークレーム＆ノーリターン厳守でお願いします。ご購入頂いた時点でこれを了承済みとします。少しでも気になる方は購入しないで下さい。
- バラして簡易チェックはしておりますが、稀にゴムパッキン等に初期不良がある場合が御座います。仮組みでのオイル漏れ、組み付け後すぐ漏れる等の問題があればご連絡ください。※初期不良対応の期限は購入後1ヶ月以内とします。 期限を過ぎたら対応しかねます。
- ショップなどでの組み付け工賃、ショートパーツやブレーキフルード等の代金の保証はこちらでは一切致しかねます。
- 重要保安部品なので必ず御自身で乗車前のチェック、定期的なメンテナンスをお願いします。ご使用に関してのトラブルはこちらでは一切の責任を負いかねます。自己責任にてご使用下さい。
- ご購入頂いた時点で上記を全てご了承済みとして対応させて頂きます。その他何か問題があればメールにてお問い合わせ下さい。
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